劉淑天的生活時報

兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在法國巴黎遭受恐怖攻擊，比利時布魯塞爾也因安全疑慮而幾乎停擺，俄羅斯與北約成員國多年來首度發生軍事摩擦，這些事件正加劇安全恐慌，也影響全球市場走勢。對此，瑞銀財富管理投資總監辦公室預估，金融市場波動性可能會上升，因需計入更多的地緣政治風險，但並不會造成嚴重的經濟後果，就目前而言，安全憂慮上升不足以抵消未來數月市場的諸多利多因素。

瑞銀財富管理投資總監辦公室全球投資辦公室Kiran Ganesh表示，雖然近期所有安全事件可能對經濟產生影響，但預期影響不會很大。就歐洲目前而言，安全憂慮上升以及對經濟的負面影響，不足以抵消歐元區股票及高收益債券在未來幾個月的諸多正面因素，比如低油價和低借貸成本，以及歐洲央行可能於12月3日進一步寬鬆貨幣政策。從邊際效應來看，安全擔憂會促使歐洲更加團結，歐洲成員國內部對赤字的容忍度也會增大，這可以看作積極因素。

儘管巴黎發生恐怖攻擊，但法國經濟總體上仍將保持穩健。過去的類似事件顯示，歐洲經濟在此類事件發生後仍按部就班發展。Kiran Ganesh以2004年馬德里發生列車爆炸事件為例，西班牙的零售銷售成長一度停滯，但一個月後便告復甦，而總體經濟受到的影響微乎其微。

2005年倫敦發生恐怖攻擊後，英國的情況也相似，零售銷售成長停滯兩個月，但不久後回升。不過，占法國GDP約7%的旅遊業可能會受到較大影響。美國911恐怖攻擊發生後，外國遊客人數經過6年才恢復到之前的水準。

至於比利時部分，從總體經濟角度看，布魯塞爾出於安全考慮而關閉設施很可能產生更嚴重的影響，因為這樣做會對消費者和遊客信心造成雙重打擊，也會影響居民和訪客的正常活動。另外，即將到來的聖誕節購物季也可能加重影響程度。但是，關閉設施不太可能令比利時經濟完全脫軌，因其主要貿易夥伴法國和德國的成長趨勢相對良好。

在土耳其及俄羅斯部分，Kiran Ganesh分析，土耳其是俄羅斯天然氣的第二大買家，而俄羅斯則是土耳其的第二大遊客來源地，而不斷升級的緊張局勢令兩國關係面臨風險，但瑞銀認為，上述經濟紐帶將有助於緩和對立，而土耳其的北約成員國身份也應當會起到威懾作用。

不過，Kiran Ganesh也提到，由於敘利亞局勢由於國際社會介入而變得越來越複雜，因此，不能低估地緣政治風險對市場的影響，尤其是與俄羅斯和土耳其有關的資產價格，瑞銀預期，俄羅斯和土耳其市場的波動性會加劇，維持對這兩個市場的中性立場。





風景秀麗的北海岸在清明連假發生了一起重機撞死一對姊妹的車禍，就讀某科大的20歲楊姓男大生，在台2線疑因超速加上超車不慎，追撞一輛雙載機車，造成騎乘機車的簡姓姊妹當場無生命跡象，男大生也重傷住院治療，事後更被查出他根本沒有大型重機駕照，引發譁然，且聽聽刑事專家李組長的分析。

李組長眉頭一皺，翻閱《道路交通管理處罰條例》後發現，男大生僅有普通重型機車駕照，卻駕駛大型重型機車的「越級駕駛」情形，可罰新台幣1800元至3600元；而根據目擊者表示，車禍路段限速70公里，但重機車速至少100公里，以規定超速未達60公里的罰則來看，可處新台幣1200元至2400元罰鍰。只算上越級駕駛跟超速的罰金，加一加大概新台幣6000元，雖然是李組長一個月的飯錢，但回想起之前看過的許多國外天價超速罰單新聞，不免還是感嘆一下台灣的罰則真的有些過輕。

歐洲部分國家像瑞士、德國、芬蘭等，都有根據個人財富來決定罰單金額的作法，像是瑞士一位富豪，就曾經以97公里的時速行駛在限速50公里的村莊裡，加上他有多次違規記錄，讓瑞士法院對他開出一張29萬9000元瑞士法郎(當時約新台幣935萬)的超速罰單。德國足球明星羅伊斯(Marco Reus)2014年時也因為無照駕駛加上多次超速，被開罰54萬歐元，這張超過新台幣2000萬的罰單也創下德國記錄。

而在芬蘭，不僅交通超速違規，像是竊盜、違反證交法等犯罪行為，也是根據犯罪者的個人所得來決定罰款。計算方式為日罰制(day-fine)，將犯罪者的一日所得除以二，就是開罰金額的基數，當局再以犯罪情節的嚴重性審酌增加罰金，像是超速24公里可罰12天的所得，而罰金的計算雖有天數限制，但並沒有金額上限，因此這些「一分鐘幾十萬上下」的富翁們，一旦超速被逮，罰金都相當可觀。像是2002年一名Nokia高層因騎哈雷機車超速，被罰11萬6000歐元(當時約411萬台幣)；2016年也有一名房產大亨因超速23公里被罰5萬4000元歐元(當時約191萬台幣)。

雖然這樣「賺得多、罰得多」的罰則在一些國家仍有爭議，也有專家認為像芬蘭這樣日罰制的罰金計算方式只適用於芬蘭這樣人均所得較平均的國家，而對於這些富豪來說，幾十萬歐元的罰金只是「一塊蛋糕」，但對李組長這種升斗小民來說，隨便一張罰單金額都得存上幾十年，像那張2000萬的罰單，李組長大概只有中樂透才見得著這樣的數字。台灣雖然不見得適用日罰制的計算方式，但對照其他各國的交通罰則，不免還是覺得台灣的交通違規罰金對擁有一輛上百萬重機的人來說，真的有些微不足道。



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